Une importante nouveauté fait son entrée dans la collection : Ducati HV – 1 est le premier casque de la gamme Ducati qui propose le jaune fluo à haute visibilité combiné avec des détails réfléchissants. Caractérisé par la peinture mate et par l'asymétrie chromatique, ce modèle réalisé par Drudi Performance sur la base de la calotte Arai Chaser V Pro est doté du Pro Shade System qui combine un écran transparent avec un écran pare-soleil externe réglable. Le modèle Ducati HV – 1 a été conçu pour être assorti à la veste technique Tour HV, idéale pour toutes les saisons.

Extérieur: Forme ergonomique.
La forme naturelle de la calotte extérieure donne aux casques Arai un aspect plus homogène, elle offre une meilleure tenue et elle s'adapte mieux à la forme naturelle de la tête, en améliorant le confort et l'adaptabilité et en contribuant à réduire au minimum les turbulences.
SFL (Super Fibre Laminate).
Il s'agit de la calotte extérieure de base de Arai que l'on appelle parfois « Standard Fibre » même si elle est effectivement Super fibre.
La Super fibre offre un meilleur confort par rapport aux autres matériaux employés pour la calotte, mais elle est toutefois robuste et légère.
Intérieur: Doublure amovible en tissu Eco-Pure® avec une structure de dimensions extrêmement réduites.
Facial Contour System (FCS).
Casque plus facile à enfiler grâce à un support élastique en mousse dans les coussinets maxillaires qui se comprime et s'épand.
Les coussinets maxillaires protègent la mâchoire et les pommettes au lieu de couvrir seulement la zone des joues.
Le système FCS offre un meilleur confort, avec un support sûr sur une zone plus étendue, garantissant ainsi une stabilité extraordinaire et un grand confort avec une pression minimale.
Rembourrage interne central plus fin.
Système d'extraction de secours: les garnitures de joue et le couvre-nuque peuvent être enlevés en quelques secondes grâce à un système d'extraction de secours exclusif (Emergency Release System)

Plus: Ce casque est conçu pour satisfaire les strictes conditions requises de Arai en plus des exigences légales obligatoires, comme celles prévues par la norme ECE 22-05, et volontaires, comme celles de la norme SNELL M2010.
Fermeture racing avec boucle double-D et bouton pression de sécurité sur la jugulaire.
Inserts réfléchissants.
Ventilation : la prise d'air arrière Air Conductor produit un efficace effet de vide en améliorant la ventilation.
La prise d'air à trois positions sur le menton (dotée aussi de fonction antibuée), les prises d'air latérales inférieures et l'extracteur intégré sur le cou augmentent le flux d'air frais à l'intérieur du casque.
Des prises d'air exclusives sur l'écran, l’air extérieur est convoyé vers la zone du front sans la nécessité de trous dans la calotte extérieure et sans intervenir sur la doublure absorbante

ECE