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Integralhelm Ducati Recon
cod.
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Beschreibung
Der vielseitige, leistungsfähige Helm Recon wurde speziell für den Sport-Touring Einsatz entworfen. Er basiert auf der Helmschale Arai QV-Pro aus widerstandsfähiger ScLc-Faser und verfügt über ein neues Belüftungssystem im Inneren des VAS Sportvisiers (System mit variabler Achse), sodass ein breites Sichtfeld sowie ein äußerst widerstandsfähiger Bereich an den Schläfen gegeben sind. Die von Drudi Performance verwirklichte Gestaltung ist ausgefeilt und dynamisch, dank der Metallicfarben, die die Details in Ducati-Rot hervorheben.
Materialien
Außenwand: "Peripherally Belted“ SNC Schale: Zur zusätzlichen Verstärkung des vorderen Bereiches über dem Gesichtsfeldausschnitt der harten Aussenschale wurde ein weiteres Band in die Schale eingearbeitet.
ScLc (Super complex Laminate construction).
In Sachen Verbiegefestigkeit und Dehnung 40% robuster als Standard-Glasfaser.
Zwei Schichten aus Super Fibre, eine Zwischenschicht aus Spezialfasern.
Die Zwischenschicht besteht aus einer chemischen, besonders widerstandsfähigen und leichten Faser - eine Exklusive von Arai.
Internes: Dünnere mittige Wattierung auf der Innenseite.
Facial Contour System (FCS).
Leichter tragbarer Helm dank eines elastischen Schaumsupports in den Wangenpolstern, der sich komprimiert und ausdehnt.
Das Wangenpolster deckt den Kiefer sowie die Wangenknochen ab und nicht nur den Wangenbereich.
Das FCS System bietet eine komfortablere Passform, mit sicherem Halt in einem größeren Bereich und garantiert so eine hervorragende Stabilität und Komfort mit minimalem Druck.
Herausnehmbare, waschbare und antiallergische Komfortinnenausstattung.
Sowohl die Wangenpolster, als auch der Nackenkranz sind mit dem „Notfallhilfe“ System (Emergency Release System) ausgestattet, das ein leichtes und schnelles Öffnen ermöglicht
Visier
Mechanismusabdeckungen.
Decken den Mechanismus des Visiers ab und gewährleisten die maximale Festigkeit der Helmschale, während sie gleichzeitig für eine gleichmäßige Verteilung der Aufprallenergie sorgen, ohne dabei Rillen in der Oberfläche zu bilden.
VAS-Visier (patentiert) mit interner Halterung für das Visier V-Shield, 5 mm länger und 10 mm breiter als das Vorgängermodell
Allgemeine Eigenschaften
.
Plus: Aufnahmen für Lautsprecher.
Doppelter Lufteinlass Entwickelt, um die Luftzirkulation zu begünstigen und den Geräuschpegel zu reduzieren, indem er frische Luft in den Helm einführt.
FFS (Free Flow System) Erzeugt einen Luftstrom im Helm, der die von Wind und Turbulenzen erzeugten Geräusche reduziert und gleichzeitig die Entsorgung der warmen Luft erhöht.
Lufteinlass am Kinn in drei Positionen, der den Beschlagschutz des Visiers unterstützt und für frische Luft sorgt.
Nackenrolle mit Entlüftung und austauschbar.
Einfach für eine sorgfältige Reinigung oder den Austausch entfern- und montierbar.
Mit Entlüftung am Hals, um die Extraktion der Warmluft aus dem Innenbereich zu begünstigen.
Erhöht den Effekt der Belüftung des unteren Helmbereichs.
Racing Verschluss in Doppel-D-Ausführung mit Druckknopf um die Lasche zu sichern.
Seitliche Entlüftungen.
Erzeugen einen leichten Druck hinter der hinteren Entlüftungsöffnung, um die Dispersion der Warmluft zu begünstigen.
In der Helmschale aus aerodynamischen Gründen integriert, reduzieren sie Windgeräusche und beugen dem seitlichen, unter Geschwindigkeit auftretenden Rütteleffekt vor.
Intern begünstigt ein schmaler Schaumrand die Absorption und reduziert übermäßige Geräusche, ohne dabei die Lüftungsleistung zu mindern.
Vordere Lufteinlässe.
Die Frischluft kann direkt im Bereich von Stirn und Schläfen eintreten, ohne dass dazu im kritischen Frontbereich der Helmschale Löcher erforderlich sin
Genehmigung
ECE
Hersteller
Deutschland
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