Il casco Redline, basato sul modello Rebel di Arai, è stato appositamente sviluppato per essere utilizzato su moto naked che sono caratterizzate da una posizione di guida eretta. Il centro di gravità del casco, che su questo modello è in linea con quello del corpo, garantisce un minor affaticamento al collo e alla schiena del pilota. Inoltre il design sofisticato ed elegante realizzato da Drudi Performance, si abbina perfettamente a tutti i capi dedicati all’uso urbano della collezione Ducati. Un mix perfetto di stile e funzionalità.

Esterno: Hyper Ridge.
Sono nervature di rinforzo che circondano il fondo della calotta, aumentano la robustezza e abbassano il baricentro del casco.
SFL (Super Fibre Laminate) Si tratta della calotta esterna di base di Arai e a volte viene chiamata ‘Standard Fibre’ anche se è in effetti Super fibre.
La Super fibre offre un maggiore comfort rispetto ad altri materiali per la calotta, ma è comunque robusta e leggera.Interno: Facial Contour System (FCS) - Casco più facile da indossare grazie ad un supporto elastico in schiuma nelle guancette che si comprime e si espande.
La guancetta copre la mascella e lo zigomo invece che interessare unicamente la zona della guancia.
Il sistema FCS offre una vestibilità più comoda, con supporto sicuro su una zona più ampia garantendo così eccellente stabilità e comfort con una pressione minima.
Guancette con fodera in EPS.
Le guancette sono dotate di una fodera in EPS che migliora la protezione contro gli impatti laterali, mentre la particolare forma consente loro di seguire perfettamente i contorni dello zigomo, migliorando così il comfort.
Interno staccabile e lavabile in tessuto anallergico.

Cinturino con chiusura D-ring tipo racing e bottone fissa cinturino.
Doppia presa d'aria - Progettata per favorire la circolazione dell'aria e diminuire il rumore, convogliando aria fresca all'interno del casco.
Estrattore posteriore monoblocco - Rimuove una maggiore quantità di aria calda dall'interno del casco e migliora l'aerodinamicità.
Estrattori laterali.
Producono una leggera pressione dietro lo sfiato posteriore per favorire la dispersione di aria calda.
Integrati nella calotta per motivi aerodinamici, riducono il rumore dovuto al vento e prevengono lo scuotimento laterale in velocità.
All'interno, un piccolo bordo in schiuma favorisce l'assorbimento e riduce il rumore eccessivo, senza diminuire le prestazioni di ventilazione.
FFS (Free Flow System) Crea un flusso d'aria all'interno del casco che riduce il rumore dovuto al vento e la turbolenza aumentando al contempo lo smaltimento di aria calda.
Presa aria frontale, estrattori laterali, presa aria posteriore, presa aria mentoniera e visiera.
Pulsanti su misura e prese d'aria per un funzionamento più comodo, anche senza togliersi i guanti

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