La capacità di coniugare stile ed estetica con una tecnologia all'avanguardia è ciò che contraddistingue il Made in Italy Ducati.
MIG-S
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Descrizione
La Ducati MIG-S è una All Mountain agile, performante e divertente, nata per affrontare ogni sentiero e assicurare il massimo divertimento in qualsiasi condizione. Grazie alle geometrie moderne del telaio in alluminio, al performante motore Shimano EP8 da 85Nm di coppia e una componentistica di alto livello con le sospensioni RockShox regolabili, il cambio posteriore SRAM NX a 12 velocità per una cambiata ancora più precisa e affidabile, i freni potenti e modulabili a 4 pistoncini SRAM che apprezzerete fin dalla prima uscita.
Caratteristiche
Telaio: alluminio 6061 parti forgiate e lavorate in CNC con tubi idroformati a spessore variabile
Motore: Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm - 2.6 kg)
Motore: Shimano - SC-E7000 LCD display with remote control
Batteria: Shimano – 630 Wh (semi-integrated)
Forcella: anteriore / Front: RockShox 35 RC Air, 150 mm travel, custom tuned
Ammortizzatore: aosteriore / Rear: RockShox Deluxe Select R air, 140 mm travel, custom tuned, metric 210 x 55 mm
Freni: SRAM Guide T - 4 pistoni - Dischi da 200 mm / Sram Guide T - 4 calipers – 200 mm rotor disks
Cambio posteriore: SRAM NX 12 speed (11-50)
Comando cambio: SRAM SX 12 speed
Guarnitura: FSA - 165 mm con corona da 34T
Attacco manubrio: CNC Alloy - alluminio 35 mm, 45 mm length
Manubrio: Thok oversize da 780 mm, alluminio, diametro 35 mm, rise 20 mm
Ruote: Thok e-plus - 29” ant (taglia Small 27.5") - 27,5” post
Pneumatici: anteriore / Front: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29" x 2.6 (Small size 27.5" x 2.6)
Posteriore / Rear: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6
Tubo sella: KS - reggisella telescopico con altezza regolabile con comando a manubrio
Sella: Ducati Fit - hollow Cr.Mo rail
Pedali: pedali alluminio
Misure: S – M – L – XL
Motore: Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm - 2.6 kg)
Motore: Shimano - SC-E7000 LCD display with remote control
Batteria: Shimano – 630 Wh (semi-integrated)
Forcella: anteriore / Front: RockShox 35 RC Air, 150 mm travel, custom tuned
Ammortizzatore: aosteriore / Rear: RockShox Deluxe Select R air, 140 mm travel, custom tuned, metric 210 x 55 mm
Freni: SRAM Guide T - 4 pistoni - Dischi da 200 mm / Sram Guide T - 4 calipers – 200 mm rotor disks
Cambio posteriore: SRAM NX 12 speed (11-50)
Comando cambio: SRAM SX 12 speed
Guarnitura: FSA - 165 mm con corona da 34T
Attacco manubrio: CNC Alloy - alluminio 35 mm, 45 mm length
Manubrio: Thok oversize da 780 mm, alluminio, diametro 35 mm, rise 20 mm
Ruote: Thok e-plus - 29” ant (taglia Small 27.5") - 27,5” post
Pneumatici: anteriore / Front: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29" x 2.6 (Small size 27.5" x 2.6)
Posteriore / Rear: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6
Tubo sella: KS - reggisella telescopico con altezza regolabile con comando a manubrio
Sella: Ducati Fit - hollow Cr.Mo rail
Pedali: pedali alluminio
Misure: S – M – L – XL
|
|
Misure (mm) |
S |
M |
L |
XL |
|---|---|---|---|---|---|
|
A |
Tubo orizzontale (mm) |
560 |
600 |
630 |
665 |
|
D |
Tubo verticale (mm) |
400 |
435 |
470 |
520 |
|
E |
Foderi posteriori orizzontali (mm) |
450 |
450 |
450 |
450 |
|
G |
Angolo tubo sella |
74,7° |
74,7° |
74,7° |
74,°7 |
|
F |
Angolo tubo sterzo |
66° |
66° |
66° |
66° |
|
K |
Tubo sterzo (mm) |
100 |
110 |
130 |
150 |
|
I |
Interasse (mm) |
1165 |
1189 |
1229 |
1255 |
|
C |
Stack (mm) |
596 |
606 |
624 |
642 |
|
B |
Reach (mm) |
413 |
432 |
456 |
483 |
|
|
Larghezza manubrio (mm) |
780 |
780 |
780 |
780 |
|
|
Lunghezza attacco manubrio (mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
Lunghezza pedivella (mm) |
165 |
165 |
165 |
165 |
|
M |
Altezza movimento centrale (mm) |
350 |
350 |
350 |
350 |
|
L |
Fork Offset (mm) |
44 |
44 |
44 |
447 |
Taglie raccomandate*:
SMALL: 154-164 cm
MEDIUM: 165-174 cm
LARGE: 174-184 cm
XLARGE: sopra a 184 cm
*Questa tabella dimensionale in funzione dell'altezza è solo un suggerimento. La dimensione ottimale della bike dipende anche da altre caratteristiche fisiche e dallo stile di guida del rider.