La capacité à combiner style et esthétique avec une technologie de pointe est ce qui distingue le Made in Italy Ducati.
TK-01RR
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Description
Le TK-01RR est de l'adrénaline pure. Un modèle E-Enduro orienté vers le tout-terrain le plus extrême, équipé d'un moteur Shimano EP8 avec 85Nm de couple. Chaque élément, des géométries aux composants haut de gamme tels que la transmission à 12 vitesses et les freins Shimano XT à 4 pistons, la fourche Öhlins RXF38 de 180 mm et l'amortisseur Öhlins TTX, est conçu pour améliorer les performances dans toutes les situations, en particulier lorsque les pistes deviennent plus difficiles et plus techniques.
Caractéristiques Générales
Telaio: Thok 6061 Alluminio, forgiato e lavorato a macchina CNC, tubo sterzo conico da 1,8”
Motore: Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm - 2.6 kg)
Display: Shimano - Display SC-EM800 LCD display with remote control
Batteria: Shimano – 630 Wh ( integrated)
Forcella: Öhlins - RXF38 Air TTX18, Boost - 29" escursione 180 mm con regolazione HS LS compressione e ritorno
Ammortizzatore: Öhlins - TTX Air- 170mm travel, custom tuned Ducati
Freni: Shimano - Deore XT - 4 pistoni - dischi da 203 mm "Ice Technologies"
Cambio posteriore: Shimano - Deore XT 12 S
Comando cambio: Shimano - 12 SLX
Guarnitura: FSA - 165 mm con corona da 34T
Attacco manubrio: Ducati - CNC Alloy - alluminio 35 mm, 45 mm length
Manubrio: Renthal Carbonio - Carbon 35 mm, rise 20 mm, 800 mm width
Ruote: Crankbrothers - Synthesys – alluminio alloy 29" x 31 mm, 27.5" x 35 mm
"Pneumatici: Anteriore: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29"" x 2.6 Posteriore: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6
" Tubo sella: KS - reggisella telescopico con altezza regolabile con comando a manubrio
Sella: Ducati Fit - hollow Cr.Mo rail
Pedali: Pedali alluminio Alloy pedals
Misure: S – M – L – XL
Motore: Shimano Steps EP8 (250 Watt – 85 Nm - 2.6 kg)
Display: Shimano - Display SC-EM800 LCD display with remote control
Batteria: Shimano – 630 Wh ( integrated)
Forcella: Öhlins - RXF38 Air TTX18, Boost - 29" escursione 180 mm con regolazione HS LS compressione e ritorno
Ammortizzatore: Öhlins - TTX Air- 170mm travel, custom tuned Ducati
Freni: Shimano - Deore XT - 4 pistoni - dischi da 203 mm "Ice Technologies"
Cambio posteriore: Shimano - Deore XT 12 S
Comando cambio: Shimano - 12 SLX
Guarnitura: FSA - 165 mm con corona da 34T
Attacco manubrio: Ducati - CNC Alloy - alluminio 35 mm, 45 mm length
Manubrio: Renthal Carbonio - Carbon 35 mm, rise 20 mm, 800 mm width
Ruote: Crankbrothers - Synthesys – alluminio alloy 29" x 31 mm, 27.5" x 35 mm
"Pneumatici: Anteriore: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29"" x 2.6 Posteriore: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6
" Tubo sella: KS - reggisella telescopico con altezza regolabile con comando a manubrio
Sella: Ducati Fit - hollow Cr.Mo rail
Pedali: Pedali alluminio Alloy pedals
Misure: S – M – L – XL
Transparence
Made in: TW
Supplier: KP SRL
Supplier: KP SRL
|
|
Misure (mm) |
S |
M |
L |
XL |
|---|---|---|---|---|---|
|
A |
Tubo orizzontale (mm) |
582 |
600 |
629 |
660 |
|
D |
Tubo verticale (mm) |
385 |
415 |
450 |
495 |
|
E |
Foderi posteriori orizzontali (mm) |
453 |
453 |
453 |
453 |
|
G |
Angolo tubo sella |
75,5° |
75,5° |
75,5° |
75,5° |
|
F |
Angolo tubo sterzo |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
64.5° |
|
K |
Tubo sterzo (mm) |
105 |
115 |
131 |
149 |
|
I |
Interasse (mm) |
1212 |
1233 |
1265 |
1298 |
|
C |
Stack (mm) |
614 |
623 |
638 |
654 |
|
B |
Reach (mm) |
423 |
439 |
464 |
491 |
|
|
Larghezza manubrio (mm) |
800 |
800 |
800 |
800 |
|
|
Lunghezza attacco manubrio (mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
Lunghezza pedivelle (mm) |
165 |
165 |
165 |
165 |
|
M |
Altezza movimento centrale (mm) |
355 |
355 |
355 |
355 |
|
L |
Offset forcella (mm) |
44 |
44 |
44 |
44 |
Taglie raccomandate*:
SMALL 154-167 cm
MEDIUM 167-177 cm
LARGE 177-184 cm
XLARGE sopra a 185 cm
*Questa tabella dimensionale in funzione dell'altezza è solo un suggerimento. La dimensione ottimale della bike dipende anche da altre caratteristiche fisiche e dallo stile di guida del rider.